日前，黔桂鐵路廣西段增建二線工程可行性研究報告獲得國鐵集團、廣西壯族自治區人民政府批復。此前，黔桂鐵路貴州段增建二線工程可行性研究報告已獲國鐵集團、貴州省人民政府批復。至此，黔桂鐵路增建二線工程進入開工“倒計時”，項目預計今年9月開工，建設工期4年。
既有黔桂鐵路航拍 攝影 蘭炳侶
黔桂鐵路增建二線工程正線長度411.9公里，其中廣西境內235.2公里、貴州境內176.7公里。黔桂鐵路廣西段增建二線工程項目位於廣西西北部，線路南起柳州市，經河池市宜州區、金城江區、南丹縣進入貴州省，項目投資215.4億元，建設內容主要包括沿既有線增建二線235.2公里，其中河池東江至都街站段線路改建至貴南高鐵河池西站特大橋下，新建普速車場，與河池西站共用站房。
黔桂鐵路始建於抗日戰爭時期，1939年9月開工至1958年12月分段建成。其間遭受多次毀壞，歷經修復和重建，于1959年3月正式交付運營。隨著經濟社會發展，1965年起至2009年，黔桂鐵路先後進行了三次較大規模的技術改造，現有黔桂鐵路為I級單線、預留雙線電氣化鐵路。
據悉，本項目是國家“十四五”規劃102項重大項目之一，屬西部陸海新通道中線通道的重點項目，是西部地區直達北部灣、粵港澳大灣區的貨運主通道，以及西南川渝黔等省市與兩廣間貨物運輸的便捷通道。項目建成後，主要技術標準升級為I級雙線電氣化鐵路，增建二線旅客列車設計速度160公里/小時，對加快推進西部陸海新通道建設，推動西部大開發形成新格局具有重要意義。（文 秦帥華 莫育傑 蘭炳侶）
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